Um die Radverkehrsinfrastruktur in der Innenstadt weiter zu verbessern, prüft die Stadt derzeit die Einordnung eines Radfahrstreifens auf dem Promenadenring zwischen Gottschedstraße und Rudolphstraße sowie zwischen Lotterstraße und „Runder Ecke“. Das entsprechende verkehrsrechtliche Anhörungsverfahren soll jetzt beginnen und noch in diesem Sommer abgeschlossen werden. „Dies entspricht klar den Zielen der Mobilitätsstrategie für Leipzig“, sagt Michael Jana, Leiter des Verkehrs- und Tiefbauamtes. Auf dem viele Jahre komplett für Radfahrerinnen und Radfahrer gesperrten westlichen Abschnitt des Promenadenrings ist das Radfahren seit Ende April wieder möglich, teilweise im Mischverkehr.
Um den bestehenden Radfahrstreifen in Richtung Süden fortführen zu können, ist eine Fahrspurreduzierung ab der Höhe der Bosestraße erforderlich. Diese Reduzierung soll jedoch nicht dazu führen, dass es sich an der Kreuzung Dittrichring/Käthe-Kollwitz-Straße staut und dadurch der Nahverkehr behindert und querende Fußgänger und Radfahrer gefährdet werden. Daher muss an der vorgelagerten Ampelanlage am Goerdelerring die Freigabezeit für den linksabbiegenden Kfz-Verkehr aus Richtung Hauptbahnhof reduziert werden. Dies wird jetzt im Rahmen eines Verkehrstests beobachtet und ausgewertet. Gleichzeitig wird geprüft, ob die Ampelanlage Dittrichring/Gottschedstraße mit einem verbleibenden Geradeausfahrstreifen leistungsfähig betrieben werden kann.
Bei positiven Prüfergebnissen wird im nächsten Schritt der Radfahrstreifen bis in Höhe Rudolphstraße fortgeführt. Gleichzeitig wird auch in der Gegenrichtung die Einrichtung eines Radfahrstreifens zwischen Lotterstraße und „Runder Ecke“ mit entsprechenden Markierungsänderungen an den Ampelanlagen Karl-Tauchnitz-Brücke und Martin-Luther-Ring/Lotterstraße geprüft.
